非洲创业实录第一百五十四章 台风

1891年3月14日贝拉港。

渡过新的一年贝拉港这个莫桑比克地区的头号工程已经初具规模。

原历史贝拉港始建于1891年而东非对贝拉港的建设刚好早半年时间前世贝拉港是津巴布韦刚果（金）马拉维和赞比亚的主要转口港之一莫桑比克全国第二大港这也可以看出贝拉港的优势所在。

不过现在贝拉的情况不太好整个区域内狂风大作伴随着暴雨考验着这座初生的城市。

由于时间原因贝拉市很多建筑都是临时搭建且多为土木结构在这种极端天气下当地建筑物受到了极大的损害。

“这该死的鬼天气以前在达累斯萨拉姆可从来没有遇到过这种级别的飓风。

”首任贝拉市长伯利兰大声说道。

莫桑比克是一个常年受台风侵袭的国家这一点以前东非自然不知道或者说经验少因为台风一般发生于赤道附近然后在向两极地区转移时发展成为台风也就是贝拉市市长伯利兰口中的飓风。

台风的名字主要有三个热带气旋飓风等像远东帝国东南部就称为台风至于美国东南部则称为飓风。

东非东部大部分地区都会受台风影响但是印度洋区域的台风威力并不大且达累斯萨拉姆市距离赤道很近所以一般受不到影响。

而贝拉港就不同了贝拉纬度在南纬三十度附近（29度）这刚好是台风威力较强大区域。

当然东非台风威力相较于美洲和远东还是弱了许多尤其是东非受到的影响并没有想象那么大。

在东非最容易受台风影响的东南部东边可是有着世界第四大岛——马达加斯加岛的存在这在一定程度上会把一部分台风阻挡在东非之外。

不过因为马达加斯加海峡过于广阔所以一些较强大的台风一般在过境马达加斯加海峡后会再次在海面加强现在贝拉受到台风的就是这个情况。

“现在港口的船只受到什么影响了么？”贝拉市市长伯利兰问道。

“市长先生目前港区整体状况良好只不过有两艘船因为进港太慢发生了碰撞受损有些严重我们暂时还没有办法处理等台风削弱后才能再视情况解决。

” “呼这样就好看起来问题不算太糟糕……” 还没等他松口气下属就说道：“市长先生虽然港口没有太大问题不过市内的情况恐怕不太好。

” 伯利兰赶忙问道：“现在什么情况？” “有很多房屋和工棚被台风损毁可能还有人员伤亡市内的树木都被拦腰截断这种情况下除了市政府以外恐怕大多数建筑状况不太好。

” 贝拉在蓬奎河口北侧陆地向东北突出和台风来向相反所以港区没有受到太大影响而市区就遭了殃这个时候不可能派人出去组织救援所以市政府等政府机关只能干瞪眼。

实际上市政府没有受到影响的原因是市政府等政府机关都是砖石机构毕竟这算东非的传统每开辟一个新地区都会优先建设政府机关和基础设施。

“台风停了立刻组织人手对市内受灾人员进行抢救同时统计受灾数据。

”伯利兰吩咐道。

实际上到目前为止贝拉人口也才七千多人所以受灾人群不可能太多反而是之前半年的建设可能经受不住考验这就增加了贝拉建设难度尤其是在哈贝铁路即将建设的档口。

半个小时后终于风停雨静市政府和政府机关人员开始出动不过他们显然缺乏对台风的正确认知。

不到一个小时台风再次来袭打了大家一个措手不及人员尚未安置完毕又迎来了新的的风暴。

这使得贝拉市因台风伤亡人数从四人上升到十二人反倒是港区的老水手对台风有所经历使得港区没有受到太大影响。

约翰德尔号旁的码头房屋里船长约翰德尔向众人解释道：“台风实际上就是一个大圆圈但是这个圆圈的中心位置是空心的我们称之为台风眼在台风眼的位置一般都是风平浪静的但是台风眼一过台风还会继续。

” 他拿着一个碗向大家示范到：“碗壁实际才是台风真正有威力的地方至于中心因为特殊原因实际上是空的但台风是转动的所以等另一边的碗壁过去后台风才会真正结束。

” “我曾经在东南亚就遇到过台风那种经历可比贝拉的台风可怕多了再大海上航行总是会遇到风云莫测的情况知道的知识越多才能更容易保命……” 又是一场生动的教学可惜贝拉市初次遇到这种情况缺乏相关经验才造成了二次不必要损失这也算给东非政府上了一课。

灾后伤亡和失踪人数上升到四十三人其中包括三名负责救援任务的政府工作人员四名警察摧毁屋舍两百多处经济损失达到一万三千千多莱茵盾。

好在贝拉市建设时间不长城市规模不大不然损失会更大这也是近年来东非政府第一次遇到这样威力巨大的台风在此前也只有葡萄牙政府才能享这个“福分”。

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