非洲创业实录第一百零四章 新汉堡港

1872年11月12日。

东非海军中校尤里安以及东非港口设计师罗亚维斯搭乘海军的两艘战舰前往理查德湾尤里安是正经的奥地利海军出身因为理查德湾距离东非过于遥远的原因所以斐迪南大公不可能亲自去理查德湾坐镇所以就委派尤里安前往。

尤里安矗立在船头甲板上意气风发看着自己的小“舰队”在大海上乘风破浪这是在亚得里亚海完全体验不到的全新感觉滚滚黑烟伴随着海风向着北方飘散。

海军就是要在大洋上自由驰骋而不是像奥地利海军那样憋在亚得里亚海哪个大澡盆里不过尤里安还是有些意犹未尽要是自己能开上铁甲舰那就更好了那样更能体现大海上军人的浪漫。

理查德湾地处南非东海岸北方是马普托南方则是德班东非在这里的防务压力可想而知。

所以斐迪南大公将现在东非王国现役的两艘军舰拨给尤里安指挥这对于初出茅庐的尤里安来说绝对是意外之喜。

自己在奥地利海军连舰长都混不上到了东非升官不说还直接掌握了两艘战舰。

当然最重要的是东非海军从不拖欠工资福利待遇也要强于奥地利虽然工资比奥地利海军低但是东非的生活成本可比奥地利低多了。

东非海军一共就八艘主力战舰其中两艘要退役到海地去也就是说东非王国实际上只有六艘可用的军舰。

尤里安指挥的两艘战舰是之前从奥地利海军退役到东非的只能说是老伙计了所以并不陌生。

如果是之前分两艘军舰布防南非斐迪南大公绝对要肉疼不过自从东非要采购新舰后那斐迪南大公也就大方了起来如果不是新军舰没有到位就是把整个东非海军打包送到南非去斐迪南大公都不会反对。

不过因为东非占领此地的原因所以理查德湾这个名字并不存在而是被东非王国称呼为新汉堡湾而东非在此地计划筹建的港口也顺带被称为新汉堡港。

新汉堡港之所以在名字上同达累斯萨拉姆蒙巴萨等港口不同的原因在于它完全由东非王国建设没有丝毫历史负担而汉堡在德意志历史上有重要地位尤其是汉萨同盟时期。

祖鲁人作为从内陆迁徙而来的游牧民族他们丝毫没有港口的概念使得整个祖鲁王国海岸线都是一片荒芜的状态。

罗亚维斯：“新汉堡港的定位是军民两用港根据新汉堡湾的地理条件我们可以设立两处港口在海湾出海位置建设民用港在南侧腹地建设军港这样军港就可以实现双保险。

” 新汉堡湾的形状是近似喇叭状不过有两处狭窄区域一是湾口宽度在八百米左右而沿着航道向内又会遇到一处五百米左右的狭口。

这个宽度并不算宽但是比德班港的条件要好上不少德班港湾口只有接近四百米左右。

而且这样的布局天然的将新汉堡港分成内外港前世德班港也是这种布局不过德班港内外港是通过修筑两岸大堤实现的。

尤里安：“军港的位置放湾口位置是不是更好一些？放在内部感觉没有必要而且我感觉内港的北侧也有很好的建设条件甚至优于你选定的两处位置为什么不利用上？” 罗亚维斯：“因为没有必要在到这里之前我和王储殿下单独谈论过实际上一开始我也想选内港的北侧作为港口建设区域但是王储和我说目前南非不是东非的重点建设区域所以港口没必要追求过大足够用就可以。

” 恩斯特这是考虑到未来新汉堡港可能成为东非最大的煤炭和矿产输出港所以提前预留出空间。

新汉堡港前世叫里查兹贝（或者理查德湾港）是世界最大的煤炭输出港之一前世南非年产煤炭两亿多吨大部分煤炭出口都是通过新汉堡港来完成而目前南非存在储量巨大煤矿这件事只有恩斯特知道。

南非的煤矿目前恩斯特是不打算开发的东非（主要指坦噶尼喀和肯尼亚）的煤矿现在就完全够用而新汉堡港的作用则是为了方便从东非向南非输出物资节约成本。

因为南非同英国开普敦殖民地以及纳塔尔殖民地接壤的原因这里也是东非防务压力最大的区域在这里很长时间内都会维持一定数量军队军队的消耗是少不了的而海运明显是最经济实惠的运输方式陆地运输的成本则非常高除非津巴布韦被开发出来农业得到发展后就近向南非输出物资。

尤里安：“如果是这样的话那就说的过去了不过我们现在的麻烦是这里也太荒芜了连个人影子都看不到。

” 罗亚维斯：“因为祖鲁人一般都生活在内陆沿海他们是不考虑的在东非生活这么久除了桑给巴尔苏丹国的一些信仰阿拉伯教的黑人我就没见过黑人渔夫不过港口建设问题不用担心在南非的陆军会协助我们现在他们手里可是有大批奴隶。

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