大国航空第五十六章 别想给我扣屎盆子

战机的设计师很多时候就是要和这些复杂的数据打交道的每次回来之后都会有海量的数据如果没有好的数据处理软件的话就靠着肉眼看那绝对是让人最心烦意乱的。

现在的电脑屏幕绝对不是彩色的图形界面是黑白的里面的字符不断地跳动的足以让最熟悉的人也会眼花缭乱但是秦风却是紧紧地捕捉着那些数据很快他就发现了端倪。

每次当自己飞到了2.24马赫的时候里面的液压油的压力就开始不正常了。

这些都是数据如果要是有绘图软件的话就可以把它绘制成为一条波浪线了这条波浪线的峰值很高峰谷的数据都要比正常高出不少。

“停。

”秦风说道：“这个液压油的数据是哪里的？” 秦风能认出是液压油来但是认不出是哪里的液压油毕竟战机里面需要操作的舵面很多。

同时为了备份任何一个舵面都是有好几个回路的。

听到了秦风的话电脑前面的操作手按动了键盘上的空格键顿时界面就停下来了他也是点头说道：“是啊这个液压油的数据不正常这是方向舵的主液压油管路！” 方向舵的主液压油管路居然内部的油压发生了明显的波动同时秦风也明白过来了怪不得自己的脚下感觉到方向舵在晃动呢脚下蹬着的脚蹬其实连接的是个液压油开关这里面的油压在上蹿下跳带动着脚蹬当然也就跟着颤动了。

但是这和战机的整体振动又有什么关系？ 秦风继续在心中想着这其中最重要的是因果关系究竟是先有的液压油管路波动才有的振动还是先有的振动才导致的液压油管路波动？ “其他舵面的数据呢？”秦风说道：“调出来看看看其他的数据是否正常？” 战机不仅仅有方向舵还有升降舵前面的机翼上还有襟翼这些都是需要液压油来操作的同时液压油也是要有助力的。

如果开过车的人就知道发动机着火的时候踩刹车轻轻松松地就踩下去了如果发动机熄火第一下能踩下去第二下第三下就踩不动了。

这是为何？ 因为发动机会提供助力增加油压这样才能提供足够的力矩。

战机也是如此。

最初的战机操作靠的是钢索就和自行车的闸线一般完全靠飞行员的臂力那个时候驾驶飞机是体力活。

再后来就是液压油了液压油的压力就来自于发动机提供的助力。

发动机带动的是一个加压油泵所以如果是这里出的问题那所有的液压油的管路应该出现的都是同样的数据才行。

秦风想到了在场的其他技术人员自然也想到了。

难道是这油路里面的问题？ “不可能的我们的油路没有任何问题。

”就在这时一个人说道：“我们的油路系统一直工作正常绝对不会出问题的。

” 秦风望过去说话的是一名中年人他的两手扶着桌子角看着屏幕上的那些数据同时嘴里是斩钉截铁的他的头摇的像个拨浪鼓。

不是你们油路的问题这里的油压为何会出现问题？ “肯定是传感器的问题如果油路有问题那所有的油压都应该变化才对现在就只有这一个数据有问题肯定是传感器！” 如何监测这些数据？当然是使用传感器了只要是机器那就会有出故障的情况他一口咬定就是传感器的问题。

顾总也在旁边关注着他向这名中年男人说道：“老王你确认？” “对我肯定我们的油路怎么会有问题？开玩笑。

”老王说的时候头还在不断地摇动此时的他是绝对不会承认的他宁可推到传感器上。

“不可能是传感器有问题出问题的就是油路。

”秦风说道：“我在试飞的时候可以感受到方向舵的脚蹬在振动如果是传感器问题油路正常那怎么会振动？” 秦风这么一说这名叫做老王的设计师顿时脸就涨的通红：“我说没问题就是没问题你试飞的时候脚底可能是感觉错误吧？” 听到这话秦风顿时也着急了：“这位同志我就是说我的判断您没有经过任何的实践怎么能一口咬定没问题？如果就是它的问题呢？” “这套系统是我设计的我怎么没有经过实践了？我说没问题那就是没问题告诉你你是试飞员你负责飞就行了故障怎么判断怎么处理是我们的事不是你的事！” 这名叫做老王的人声音高了起来听到这话秦风也是不由得来气：“你设计的怎么了？我们试飞员就是验证设计是否合理是否会有问题的现在出了问题您怎么能一口咬定没问题？” 实事求是对的错不了错的对不了要讲究科学规律但是现在这个人就是在这里说他的系统没问题这算怎么回事？ 四周的人都是愣住了。

王扬在后面伸手拉了拉秦风：“秦风同志咱们还是走吧。

” 走？ 秦风看了看王扬已经看出来了他的心意。

很多老工程师都是有股怪脾气的和他们争辩是争不过的现在己方是试飞员只要飞出问题来就行了按照设计师的要求来没必要和他们吵起来啊。

看到秦风被王扬拉住示意要走老王嘴里不由得说道：“我干了这么多年就没出过问题一个小小的传感器故障别想给我扣屎盆子。

” 秦风见识过争执比如宋老和屠老就米格-21mf的测绘问题就发生过争执虽然是站在各自的立场上那却是为了国家路线不同目标是相同的。

但是今天这位却是让秦风开眼了自视清高自我满足自己绝对不会认为自己的错这样的人就过了。

“我不走。

”秦风说道：“我坚持我的意见故障出在方向舵操作的主油路上不是传感器故障。

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