大国航空第三百零二章 一打导弹就停车
在电影中可以看到空战很轻松一般点火发射就出去了事实上当然不是这样导弹的发射是一个相当繁琐的步骤。
就拿现在的近程导弹来说首先要接通导弹的电源启动导弹的陀螺如果是激光陀螺的话时间可能会短一些接着解除导弹的火控保险同时开始冷却导弹的弹头只有用液氮进行冷却才能让导引头看的更远接着机载火控系统开始输入目标飞机的各种参数让导弹导引头转动开始锁定目标等到锁定成功就可以点火发射了。
每一个步骤都不能出错同时也是有时间的。
这包括导引头的准备时间导弹发动机点火到实际射出的时间以及导引头捕获目标所需的时间。
导引头的准备时间首先要启动弹上的陀螺这基本上需要2-3秒的时间；然后要把导引头红外制导装置的温度降低这还需要2-3秒时间。
不过有经验的飞行员往往会在接战之前实现启动导引头因此这就剩下了导引头捕获目标的时间和发动机点火到射出的时间这大约要1-2秒的时间。
这样综合算起来导弹的准备时间有可能在2-4秒左右。
当然这还只是发射在发射前还需要各种机动动作来跟上敌机获得开火机会。
至于中距空空导弹这就更麻烦了发射之前需要飞行员或者武器操作员手动开启雷达并选择扫描模式发现目标后则需要保持跟踪状态以便机载雷达确定敌机飞行参数这个参数有很多比如高度、速度、距离、方向角与攻角等随后手动输入敌机飞行参数并计算攻击弹道。
然后接通导弹的电源解除导弹火控保险锁定然后再发射。
这样繁琐的过程甚至是一名飞行员搞不定的所以那种重型的拦截作战的飞机往往需要两个人后面的飞行员专门用来操作火控系统。
当然现在的发射就简单多了仅仅是需要把导弹打出去先打一发试试。
在屏幕上可以看得清清楚楚座舱内的摄像机清楚地捕捉到了机翼上导弹发射瞬间的场景可以看到导弹发射的时候一股白烟迅速弥漫了整个视野。
那感觉一定让人很激动吧？秦风在心中暗暗地想到就在这时无线电里面却传来了声音：“032报告发动机停车。
” 发动机停车？秦风赶紧看另一侧的屏幕果然显示发动机的那些数据都呈现红色发动机转速已经归零了。
这是什么操作？发动机怎么会停车？这和发动机有什么关系？ “立刻空中启动。
”指挥官命令道。
随着试飞的不断进行对歼七的空中停车大家都是有心理准备的同时它的空中启动也很容易。
不用说歼七了就是歼八这样的双发机经常两台一起停车不是照样空中启动成功了吗？ 果然很快发动机的数据就恢复了。
远处响起了隆隆的声音这架歼七战机飞回来了。
等到落地老赵从座舱里面出来就立刻说道：“邪门真是太邪门了我也不知道怎么回事一发射发动机就熄火了。
” “熄火之前有没有别的现象？”理查德问道。
他一边问一边看着机翼似乎已经想到了什么。
“在熄火之前飞机侧翻了。
”老赵说道。
飞机侧翻了？理查德皱起来了眉头：“要不再打一发试试？” 如果打这一发成功了那实验就结束了就等着找架靶机来定型了但是现在仅仅是一个发射的过程就出现了这种问题也不能吝啬导弹宝贵了接着打试试。
毕竟如果不能打那导弹还有什么用？ “换个别人上去试试找个经验更丰富的。
”理查德说道。
经验更丰富？老赵的经验就是最丰富的了林将军皱着眉头点名另一名试飞员上去。
大家紧张地看着指挥控制室等到导弹发射的时候嗓子眼都提到了嘴里了但是还是听到了一个同样的报告。
发动机停车！ 挂上导弹之后只要一打导弹飞机就侧翻然后就停车了！ 这简直是邪门了。
“要不我们换挂架的位置试试？” 挂架上有挂副油箱的有挂导弹的把挂副油箱的位置换成挂导弹试试？ 这一天对众人来说都是最难忘的当下午的时候三名试飞员已经各上去了两次用尽了各种办法打了六发导弹全部都出现了发动机停车的问题。
症状也完全一样。
理查德看着最后的飞行员垂头丧气地下来说道：“你们的歼七无法打这种导弹。
” 听到他的这个定论所有人都是脸色一变就连林将军都变得很难看这个项目几乎是他一手推进的但是现在这个导弹如果不能在歼七上面挂那就完全浪费了啊。
“怎么回事？”林将军说道：“我们可以打别的导弹都没有问题啊。
” “因为八号弹的发射方式和你们之前的空空导弹不一样以前是投放式现在的导弹是总冲式发射发射时飞机受到的扰动力量太大达到7.2吨你们的歼-7发动机推力才6吨。
所以打出去以后推力太大就把飞机给推得侧翻了侧翻后飞行员立刻操纵飞机改平这时导弹发动机的羽烟正好把飞机的进气口罩住飞机吸入羽烟就导致发动机停车。
” 理查德的分析是完全准确的。
结论也就出来了。
为何在他们的飞机上没出现？因为他们的飞机都是很重的F-15F-16都比歼七重得多歼七太轻了这种小飞机打不了这种导弹。
改发射方式？那是不可能的以色列的专家们也不会给改他们只是负责给配套的不是改导弹的。
现在已经是下午了众人从兴高采烈变成了垂头丧气这实验眼看就要进行不下去了。
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